Sähköautokiima

Olen pitkään miettinyt, miksi ihmeessä kovasti pyritään muuttamaan autokantaa sähköiseksi ympäristöystävällisyyteen vedoten. Niin kauan kuin sähköä joudutaan tuottamaan ympäristöä kuormittavilla tavoilla, on pohdittava myös muita vaihtoehtoja, mikäli pyritään ekologisuuteen liikenteessä.

Itse olen haaveillut pitkään muutoksesta bensiinikäyttöiseen autoomme, mutta valitettavasti taloudellinen tilanne ei ole vielä sitä sallinut. Olisi hienoa saada asennettua siihen kaasuvermeet, sillä maakaasun lisäksi on mahdollista ajaa oikeasti ympäristöystävällisellä biokaasulla. Plussaa on tietenkin myös, että biokaasua voidaan tuottaa kotimaassa, joten mikäs sen parempi ratkaisu! Tuntuu, että sähköautot on nostettu yleiseen tietoisuuteen ainoana oikeana ratkaisuna.

Loppujen lopuksi tuollainen muutos ei suuri investointi ole, mutta valitettavasti kaasuautoiluakin osataan verottaa. On aivan älyvapaata, että juurikin ympäristöystävällisintä vaihtoehtoa polttomoottoriautoissa verotetaan sitten näin? Eikös sen käyttövoimaveron voisi siirtää bensiiniautoihin? Ja jos on kaasujärjestelmä jälkiasennettuna niin putoaa reilusti tai lähtisi vero siinä vaiheessa kokonaan pois? Varmasti saataisiin vauhtia noihin autojen muutoksiin ja en sitten tiedä, kuinka lisääntynyt kysyntä vaikuttaa asennusjärjestelmien hintoihin, tulevatko hinnat alas? Työllistävä vaikutus tällä ainakin olisi.

En myöskään ymmärrä, miksei kaasuautoiksi konvertoituja vanhempia käytettyjä autoja ole kovin paljoa myynnissä. Vaikka muutoshyvitys 1000e on suuri summa, niin siihen lisäksi jostain vielä 2000e on vielä suurempi investointi niin mieluummin ehkä itse hankkisin auton, johon muutokset on tehty jo valmiiksi.

En ymmärrä, miksi ihmeessä autojen valmistajilta tulee jatkuvalla syötöllä uusia automalleja ja näin kulutetaan rajallisia resursseja. Sähköautojen osalta huomionarvoista on myös se, että akkumateriaalien louhinnan ekologinen ja sosiaalinen kestävyys ovat kyseenalaisia.

Pidän kovasti autoilusta ja autoista, mutta vielä enemmän pidän ympäristöstä ja on ehkä tärkeämpää kiinnittää huomiota siihen, kuinka saadaan muutoksia lyhyellä aikavälillä sen sijaan, että yhtäkkiä jokaisella pitäisi olla sähköauto.

Kotimainen biokaasu on mielestäni ideaalein ratkaisu ja mielestäni on myös harmillista, kuinka dieselautot ovat saaneet lokaa viime aikoina. Oli aikanaan ihan parasta ajaa kaksipaikkaiseksi pakettiautoksi rekisteröidyllä 1.8T Audilla, jonka kulutus oli parhaillaan alle 5 l/100km ja tuolloin dieselin hintakin oli kohtuullinen. Käyttövoimavero autolle oli alle 100e/vuosi. Mutta sitten perheenlisäyksen vuoksi tarvittiin ne takapenkit ja taloudellisista syistä seuraavaksi oli bensa-auton vuoro. Diesel on kuitenkin mielestäni ympäristölle parempi vaihtoehto kuin bensiini, mutta valitettavasti kohuttujen hiukkaspäästöjensä vuoksi ei ehkä parempi ihmisille. Kuitenkin vielä pitkään raskaat ajoneuvot tulevat kulkemaan dieselillä, vaikkakin sähköistyminen on edennyt silläkin saralla.

Pyrin kuitenkin aina hyödyntämään julkisia, mikäli mahdollista. Samoin omia jalkoja. On typerää, että valtion toimesta tuetaan kaikkein hyvätuloisimpien marginaalisia sähköautohankintoja. Mielestäni pitäisi ennemmin tukea juurikin jo olemassa olevan autokannan muuttamista ympäristöystävällisemmäksi, mikäli liikenteen hiilidioksidipäästöjä halutaan pienentää. Tässäkin on hyvä tiedostaa Suomen liikenteen päästöjen osuus globaalissa mittakaavassa, joka ei todellakaan ole päätähuimaava ja lopulta silläkään ei ole globaalisti merkitystä vaikka Suomessa pysähtyisi kaikki liikenne. Suurempia ongelmia ovat Suomessa energiantuotanto (myös niitä sähköautoja varten), kulutus, kulutus ja vielä kerran kulutus (epäekologinen sellainen). Kuitenkin näiden suurempien ongelmien ohella toivon, että autoilusta saadaan ekologisempaa niin Suomessa kuin muualla maailmassakin ja voimme toimia hyvänä suunnannäyttäjänä. En näe mitään ekologisempaa autoiluni osalta, kuin että voisin ajaa -05 Volkkarimme loppuun kotimaisella biokaasulla ennen seuraavan käytetyn auton hankintaa.

-Fabu

Jätteet on mun juttu

Voihan sen asian varmaan näinkin ilmaista, tosiaan ympäristöalan koulutuksella olen ajautunut työskentelemään jätteenkäsittelyalueilla. Aiemmin työskentelin kuntien omistamassa firmassa ja tällä hetkellä työskentelen voittoa tavoittelevassa yrityksessä ja on myönnettävä, että työskentelyilmapiirit eroavat toisistaan melkoisesti.

Päätoimisesti tällä hetkellä työnkuvaani kuuluu vaarallisten jätteiden lajittelu ja lastin pakkaaminen ja purkaminen. Oikeastaan suurin osa ajasta menee maalien, emäksisen jätteen, happojen, öljyjen, jäähdytinnesteiden ynnä muiden lajitteluun ja tosiaan nuo öljypöntöt pitää tyhjentää suurempiin tuhannen litran astioihin. Nykyisessä työpaikassa olen myös päässyt ajamaan ensimmäistä kertaa trukilla ja tarkoitukseni olisi siis kyetä hoitamaan myös lähtevien astioiden pakkaaminen rekkojen kyytiin, jota pidän vielä toistaiseksi hieman jännittävänä kuten myös lastin purkamista.

Pidän ehkä enemmän nykyisestä hommastani, sillä toisessa firmassa olennainen osa työtä oli asiakaspalvelu. Piti ohjeistaa asiakkaita, minne mikäkin menee ja vaarallisen jätteen keräyskierroksilla asiakkaat toivat maalit, öljyt ja muun roskan auton kyytiin. En voinut kuin ihmetellä tuolloin, kuinka hemmetin vaikeaa se lajittelu voi olla. Kun sanotaan, että se sohva menee sekajätteeseen, koska siinä on kangasta ja pehmusteita, niin silti asiakkaat heittävät sen sohvan puujätelavalle... Miksi!?

Ylipäätänsä lajittelun vaikeaksi kokemisen paljous on yllättänyt minut. Vaikka taloyhtiöillä on omat astiat eri jätejakeille niin silti heitetään vain kaikki sinne sekajätteeseen ja astia on parin päivän päästä tyhjentämisestä taas täysi. Toisaalta jos haluaa lajitella, pitäisi se tehdä oikein. Jotkut hyvää tarkoittavat lajittelijat tuntuvat heivaavan tietämättömyyttään muun muassa loisteputkia ja kaiken maailman epämääräistä lasimateriaalia lasin keräykseen. Ei, sinne eivät kuulu mitkään muut kuin kierrätettävä lasi. Ei siis juomalaseja, ikkunalasia ym. Itselle kun nämä asiat ovat jo iskostuneet selkärankaan melko nuorena, niin en voi kuin ihmetellä sitä, kuinka näinkin yksinkertainen asia voidaan kokea vaikeana.

Pitäisikö informaatiota lajittelusta ja kierrättämisestä lisätä? Tuntuu, että usein ihmiset nojautuvat selitykseen kierrättämättömyytensä osalta, joka kuulostaa tältä: "Kaikki ne jätteethän heivataan kuitenkin samaan paikkaan." Ei, vaan metallit käsitellään ominaan, koska voidaan tuottaa uusiometallia ja kaikki metallit ovat sekajätteen käsittelyssä ongelmallisia, kuten ollaan uutisista voitu lukea, kun pantittomat alumiinitölkit ovat aiheuttaneet ongelmia käsittelyprosessissa. Biojätteet, niistä voidaan tuottaa esimerkiksi biokaasua, joka ei taas onnistu jos ne on heitetty sekajätteen sekaan. Jotkut myös tuntuvat uskovan, että jossakin työntekijät lajittelevat sekajätteen käsin. Ei, eivät lajittele. Olisi mukavaa, kun ihmiset perehtyisivät paremmin siihen, mitä heidän tuottamilleen jätteille todella tapahtuu. Mistä kaikesta voidaan tuottaa uusiomateriaalia, mitkä hävitetään polttamalla ja mitä voidaan käyttää esimerkiksi maantäyteaineena. Jo sillä hetkellä, kun olemme ostamassa jotakin, voisimme miettiä, kuinka tämän hävittäminen onnistuu? Mitä tuotteelle tulee tapahtumaan ja kuinka nopeasti ostamisesta. Kannattaako heti poisheitettävää edes ostaa? 

Mielestäni jokaisella kuluttajalla olisi velvollisuus ainakin perehtyä siihen, kuinka jätteet pitäisi lajitella ja hävittää. On järkyttävää, että vielä nykypäivänäkin metsiin raahataan kaiken maailman kodinkoneita sun muuta, vaikka nuo saisi viedä ihan ilmaiseksi kierrätykseen. Mikä meitä ihmisiä vaivaa? Kyse on kuitenkin hyvin pienestä asiasta ja niiden osalta lajittelemattomuuden ymmärrän, joilla ei ole niitä keräysastioita kotipihassa eikä välttämättä autoakaan, jonka kanssa lajitellut jätteet olisi helppo viedä keräykseen.

On hyvin absurdia, että vuonna 2019 ihmiset eivät halua tai osaa lajitella, vaikka ainakin itse olen kasvanut lajittelun kulttuuriin jo pienestä asti. Luin jonkun jutun ohimennen siitä, kuinka kaiken sekajätteeseen dumppaajat joutuisivat jossain vaiheessa maksumiehiksi, mutta se, kuinka kyseinen asia toteutettaisiin jäi hieman auki. Olisihan se kuitenkin ihan oikein, että ne, jotka ovat välinpitämättömiä ja saattavat aiheuttaa toimillaan kalliiksikin tulevia ongelmia erinäisissä käsittelyprosesseissa, maksaisivat myös sitten tuosta välinpitämättömyydestään. Tulevaisuudessa lajittelulla ja kierrätyksellä tulee olemaan aina vain tärkeämpi rooli, kun rajalliset resurssit hupenevat ja kaiken käyttäminen uudelleen on arkipäivää. On upeaa lukea kehityksestä, joka mahdollistaa vaatteiden uusiokäytön niin, että materiaaleista pystytään tekemään uusia vaatteita esimerkiksi sen sijaan, että aiheutettaisi eroosiota ja kulutettaisi hurjat määrät vettä puuvillan kasvattamisella.

Kun asioita miettii suuremmassa mittakaavassa, voi ymmärtää myös oman käyttäytymisen vaikutusta ja seurauksia. Kertakäyttökulttuuri alkaa olla tiensä päässä ja kulutushysteriaa pitäisi hillitä ja pohtia sitä, mitä todellisuudessa on aito hyvinvointi. Onko se mitattavissa kulutuksella ja sillä, kuinka paljon on varaa heittää pois ja ostaa uutta vai jollakin muulla mittarilla?

- Fabu